Шестеренчатые (зубчатые) насосы Calpeda I, IR для перекачки масел

Полное описание насосов Calpeda серии I, IR, а также их технические характеристики Вы найдете в каталоге насосов серии I, IR.

Шестеренчатые (зубчатые) насосы I, IR для перекачки масел производства компании Calpeda – это отличное сочетание качества, надежности и цены. Высокий уровень качества и долговечности продукции компании Calpeda обеспечивается благодаря тщательному подбору материалов и комплектующих для производства, а также за счет использования современного оборудования и новейших технологий.

Основным предназначением шестеренчатых (зубчатых) насосов Calpeda I, IR является перекачка мазута, масел и других вязких горючих жидкостей.

Конструкция насосов Calpeda I, IR состоит из зубчатых объемных моноблочных насосов и корпуса насоса с подающим и напорным патрубками, которые расположены на одной и той же оси и имеют одинаковый диаметр. Подсоединения в насосах резьбовые.

Для того чтобы работа шестеренчатых (зубчатых) насосов Calpeda I, IR для перекачки масел была эффективной и бесперебойной, должны соблюдаться некоторые эксплуатационные ограничения. Так, температура перекачиваемой в насосе жидкости не должна превышать 90^oC, вязкость жидкостей должна быть от 30мм²/с до 120мм²/с; глубина всасывания должна составлять не больше 4м, а производительность насосов должна быть до 5м³/ч.

При этом температура окружающего воздуха должна не превышать 40^oC, и шестеренчатые (зубчатые) насосы Calpeda I, IR для перекачки масел должны работать в непрерывном режиме.

Основные технические характеристики шестеренчатых (зубчатых) насосов Calpeda I, IR для перекачки масел такие: подача – 0,6м³/ч.; напор – 20-50м; мощность двигателя – 0,25-0,75кВт; номинальное число оборотов – 2900об/мин.; номинальный диаметр подающего раструба DN – G1.

Шестеренчатые (зубчатые) насосы Calpeda I, IR для перекачки масел очень надежны и долговечны благодаря используемым материалам. Корпус насоса изготавливается из высококачественного чугуна, валы и зубчатые колеса – из стали, а радиальное уплотнение вала используется производства Viton.